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伊朗的石油能否摒弃海运，从陆路运到中国，将会面临什么问题？
伊朗的石油能否摒弃海运，从陆路运到中国，将会面临以下问题。但有实现的可能。
第一先从伊朗修输油管道到到瓜达尔港，再由瓜达尔港，修输油管道到达喀什进入我国。
第二铺设这条输油管道工期长，还要请地质专家，石油工业专家实地考察。
第三我国三月底和伊朗签署二十五年经济战略合作协议，其中就有石油开采，只加一个石油管道工程建设项目就可以。
第四瓜达尔港和我国有合作协议，公路通喀什，也只加输油管道协议。
用不了多久的时间就可以打通这条石油输入管道，我国石油进口再也不经马六甲海峡了，对西部大开发起到关键性作用。
伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗？
最近，中国和伊朗签订了为期25年的合作协议，决定以后用人民币进行石油结算。
于是乎，有的人顾虑来了：这事美国肯定不高兴，如果海运行不通了，伊朗的石油能从陆路运到中国吗？
首先，这是个肯定的答案，一定能把伊朗的石油从陆路运到我们中国。
这无需置疑，毕竟，伊朗和巴基斯坦是邻国，而巴基斯坦是我们的战略合作伙伴，运输石油经过巴铁，基本没有问题。
虽然，伊朗的石油可以从陆路运到中国，但是，目前因为运输方式和道路的限制，运输规模有限。就算以后陆路完全建设起来了，这种运输油气的方式，也不会是个常规选择。
这是为何？
一、陆路运输石油的方式
陆路运输石油的方式，无非三种，一是用管道运输，二是用铁路运输，三是用公路运输。
从目前情况来看，中巴之间，没有铁路，没有油气管线，运输最多靠汽车拉运，运输成本高得离谱，一桶油拉上来，相当于高端食用花生油了，关键受道路限制，跑不快，拉不多。
而铁路运输和管线运输，成本会不会低一些？好不好建设？
1、管线运输。
管线运输，从 运输成本来说，自然是比汽车运输靠谱，如果要修建管道过来，有两个路线选择。
一是经过阿富汗腹地，经过瓦罕走廊，到达中国。
这条线路有一定难度，最关键的是阿富汗国家不太稳定，和我们的关系也没有那么铁，管线就算建立起来了，正式的运营将是个大问题，修建不易，风险大得吓人，这不是个好选择，搞不好就是扔钱。
二是经过巴基斯坦大片土地，经过喜马拉雅山、喀喇昆仑山、昆仑山三座大山，最后再到达中国西部喀什。
这条路线貌似社会风险小了，但建设成本却不低，毕竟，要经过4700米高的海拔，这绝对是世纪工程。
2、铁路运输
说到铁路运输，自然，建设成本不低，但建好之后，有着极其重要的战略意义，无论是运输民用物资，还是能源物资，或是军事物资，都会方便很多。
当然，铁路运输只能走中巴经济走廊。
3、关于中巴经济走廊
说到中巴经济走廊，不得不说，这是两国领导人极其大胆的想象，一旦成功，会对一带一路战略带来极大的促进，会对中亚、西亚的贸易往来和经济繁荣，带来巨大的影响。
按照中巴经济走廊的构想，是要从中国的喀什到巴基斯坦的瓜达尔港，修建一个集铁路、公路、油气管道、光缆四位一体的走廊。
仅从表面看来，确实很美。
整个中巴经济走廊分为西、中、东三段，经过中巴协商，巴基斯坦认为先从西边开始，也就是先把巴基斯坦国内的修好，这样巴基斯坦可以提前享受走廊带来的福利了。
从项目情况看，在巴基斯坦国内的项目在顺利开展，但谁都知道，难点还在后面，海拔4700米的地方，地势崎岖难行，有河谷、雪山、森林、湖泊等，修建起来绝对不容易。
一个青藏线，就耗费无数财力和精力，中巴经济走廊的耗费则远远超过青藏线。
目前，中巴经济走廊的建设预算是450亿美元，合计人民币3000多亿。如果考虑到完工最早要到2030年，随着通货膨胀等，实际花费不会低于4000亿人民币，甚至更多。
这是巨大的考验，对国力和两国之间的配合程度考验不小。
二、即使铁路和油气管线开通，最常规的还是海运
难度很大，但中国总是在创造奇迹，作为华夏人民，我相信国家有建设成功中巴经济走廊的能力。但是，就算建设成功，从运输油气来说，成本还是非常高昂。
海洋运输的成本远低于陆路运输，就算铁路、公路再省钱，也无法和海运相媲美，至于管线运输，成本其实是不低的，要把油气不断增压到4700米高的海拔，这得不少动力输出，相当不容易。
陆路运输其实就是一个海运的补充，是在非常时刻启运的备用手段，否则，在关系紧张时，一个马六甲一封锁，一个霍尔木兹海峡一封锁，石油就出现了极大的紧缺情况，此时，才是中巴经济走廊发力运送油气的最佳时候。
如果，平常就用陆路大量运输油气，谁运谁傻。
总而言之，目前，伊朗的石油是可以通过陆路的公路运输的，但道路不好走，运输规模起不来，运输成本极高；未来，当中巴经济走廊完工后，油气运输就会方便很多，就算成本高一点，但很难被对手们封锁。
因此，可以这样说，中巴经济走廊建成的概率极大，作为海运的补充方式，大规模陆路运输石油的可能性，在未来也是极大的。
伊朗藏红花用什么运输方式运到中国？
伊朗藏红花用航空运输方式运到了中国。藏红花是一种名贵的中药材，对于治疗人体摔伤具有极其显著的作用。藏红花主要产于海拔五千米的高原地区。伊朗高原就是藏红花的重要产区。伊朗藏红花的品质非常高，由于藏红花对新鲜度的要求非常高。中国进口的伊朗藏红花采用航空运输。
伊朗的经济现在怎么样了？
一、中东地区17个国家在人口在世界排名:埃及(14)>伊朗(18)>土耳其(19)>伊拉克(36)>沙特(40)>也门(49)>叙利亚(62)>约旦(86)>阿联酋(92)>以色列(95)>黎巴嫩(110)>巴勒斯坦(121)>阿曼(123)>科威特(125)>卡塔尔(138)>巴林(149)>塞浦路斯(159)。
△中东是世界上石油储量最丰富的地区，中东地区各国石油储董排名世界前20位的国家有:沙特(2)>伊朗(3)>伊拉克(5)>科威特(6)>阿联酋(7)>卡塔尔(14)等6国。
二、1978年中东地区各国GDP产值世界排序(仅排137个国家:沙特(18)>伊朗(19)>土耳其(20)>阿联酋(34)>伊拉克(35)>以色列(43)>科威特(46)>埃及(48)>叙利亚(55)>卡塔尔(67)>阿曼(76)>约旦(80)>塞浦路斯(99)>以及未排名的黎巴嫩、巴林、也门、巴勒斯坦等17个国家。
△2018年中东地区各国GDP产值世界排序:沙特(18)>土耳其(19)>阿联酋>(29)>伊朗(30)>以色列(34)>埃及(45)>伊拉克(50)>卡塔尔(55)>科威特(58)>阿曼(69)>叙利亚(72)>黎巴嫩(81)>约旦(94)>巴林(99)>也门(104)>塞浦路斯(111)>巴勒斯坦(123)。
三、1978年中东地区各国人均GDP世界排序:阿联酋(2)>卡塔尔(3)>科威特(7)>沙特(17)>以色列(33)>阿曼(43)>伊朗(47)>世界人均GDP2000美元(49)>塞浦路斯(50)>伊拉克(51)>土耳其(60)>約旦(69)>叙利亚(71)>埃及(110)。
△2018年中东地区各国人均GDP世界排序:卡塔尔(6)>阿联酋(22)>以色列(23)>科威特(29)>塞浦路斯(32)>巴林(33)>沙特(35)>阿曼(42)>世界人均11342美元(69)>土耳其(74)>伊拉克(96)>伊朗(99)>约旦(112)>埃及(134)>叙利亚(154)>也门(164)。
综上所述，伊朗在巴列维统治时代，是整个中东地区最开放、发展最快最好且军事实力最強、最富裕、最具影响力的"地区大国"。然而由于1979年初伊朗爆发疯狂的伊斯兰革命运动而成为世界绝无仅有的宗教国家之后，妄图将伊斯兰革命"渗透到整个中东地区并控制整个中东的石油资源以力图达到控制世界石油之目的，显然是"人心不足蛇吞象"。物极必反，好战必亡。伊朗的反美、反以、反对沙特为首的阿盟国家显然.已经无法为继…
